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    佛山翻砂鑄造的翻砂過程中怎麽樣的？翻砂是（shì）將熔化的（de）金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固後而獲得產品的生產方法。在汽車製造過程中，采用鑄件製成毛坯的零件很多，約占全車重（chóng）量的60%左右，如（rú）氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、後橋殼體、製動鼓、各（gè）種支架等。
    製造鑄（zhù）件件通常采用砂型。砂型的原料以砂子為主（zhǔ），並與粘結劑、水等混合（hé）而成。砂型材料必（bì）須具有一定的粘合強度（dù），以便被塑成所需的形狀並能（néng）抵（dǐ）禦高溫（wēn）金屬水的衝刷而不會崩塌。為（wéi）了使砂型內塑成與鑄（zhù）件（jiàn）形狀相符的空腔（qiāng），必須先用木材製成模型，稱為木模（mó）。

    熾熱的金屬水冷卻後體積會縮小，因此，木模（mó）的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎上按收縮率加大，需要切削加工的表麵相應加厚。空心的鑄件需要製成砂芯子（zǐ）和相應的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以（yǐ）翻製空腔砂（shā）型（xíng）。

    在製造砂型時，要考（kǎo）慮上下砂箱怎樣分開才能（néng）把木模取出，還要考慮金屬水從什麽地方流入（rù），怎樣（yàng）灌滿空腔以便得到優質的鑄件。砂型製成後，就可以澆注，也就是將金屬水（shuǐ）灌入砂型的空（kōng）腔中。

    澆注時，金屬水溫度在1250~1350度，熔煉時溫度更高。然後還要經過除砂、修複（fù）、打磨等過程，才能夠成為一件合（hé）格鑄件。